O Governo da Bahia iniciou a retirada dos 40 trens do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT) de Mato Grosso nesta terça-feira (15). As composições, que estavam paradas há cerca de 10 anos em Várzea Grande, seguem agora para a sede da fabricante espanhola CAF, em Hortolândia (SP), onde passarão por manutenção. Após os reparos, os trens seguem para Salvador, onde realizarão testes de circulação antes de entrarem em operação no segundo semestre de 2025.
Manutenção e transporte para a Bahia
O processo de transporte começou com a retirada dos vagões que permaneciam próximos ao Aeroporto Marechal Rondon. Máquinas de grande porte realizaram a operação, registrando o fim de uma década de inatividade para os trens. Em Hortolândia, a CAF garantirá as manutenções necessárias antes que as composições sigam para Salvador, onde integrarão o sistema de transporte público.
Projeto inacabado ganha novo destino
O Governo de Mato Grosso comprou os trens do VLT durante a gestão de Silval Barbosa, gastando R$497 milhões. No entanto, o projeto nunca avançou, deixando as composições sem uso. Agora, com a venda para a Bahia por R$793,7 milhões, Mato Grosso recupera parte dos recursos investidos. O pagamento será feito em quatro anos, e, com a correção pela inflação, o valor total pode chegar a R$1 bilhão.
Próximos passos em Salvador
Salvador receberá os trens após a manutenção e adaptação feitas em São Paulo. A previsão é que os trens comecem a rodar em 2025, integrando o sistema de mobilidade urbana da capital baiana. Contudo, com o VLT, Salvador expande seu transporte sobre trilhos, promovendo uma alternativa mais sustentável e eficiente.
Por fim, a venda dos trens do VLT de Mato Grosso para a Bahia encerra um longo período de inatividade e dá novo fôlego a essas composições. Agora, com o transporte e as manutenções em andamento, a expectativa é que os trens entrem em operação no segundo semestre de 2025, contribuindo para a melhoria da mobilidade urbana em Salvador.
