O Governo de Mato Grosso confirmou que o Consórcio RDG Sinop venceu o leilão para administrar 634,35 quilômetros de rodovias estaduais pelos próximos 30 anos. A proposta superou outras duas concorrentes e garantiu a concessão mediante o compromisso de investir R$ 2,7 bilhões em obras, modernização e manutenção. Dessa forma, o resultado movimentou o setor de infraestrutura, especialmente porque impactará diretamente o transporte de cargas e passageiros em regiões estratégicas do Estado.
Leilão acirrado na B3 desperta atenção nacional
O leilão ocorreu na sede da B3, em São Paulo, e, desde o início, demonstrou alto nível de competitividade entre os consórcios participantes. O Consórcio RDG Sinop assegurou a vitória ao oferecer um desconto de 13,81% sobre a tarifa de pedágio, o que fixou o valor final em R$ 12,55. Além disso, o lote reúne trechos das rodovias MT-020, MT-140, MT-225, MT-244 e MT-251, no percurso entre Campo Verde e Sinop, com a MT-140 atuando como principal eixo logístico do pacote.
O consórcio formado por cinco empresas assumirá a responsabilidade de operar, conservar e ampliar toda a infraestrutura viária concedida. Como resultado, a previsão é que as melhorias reduzam acidentes, encurtem o tempo de viagem e, sobretudo, impulsionem o desenvolvimento econômico regional.
MT-140 se consolida como corredor essencial do agronegócio
A MT-140, por sua vez, consolidou-se como um dos principais corredores logísticos do agronegócio em Mato Grosso, pois conecta áreas de grande produção agrícola a rotas de distribuição. O secretário de Estado de Infraestrutura e Logística, Marcelo de Oliveira, ressaltou que a rodovia ampliará sua relevância com a construção da primeira ferrovia estadual. Além disso, ele destacou que a região concentra a maior produção de grãos do Estado e segue em expansão acelerada.
De acordo com o secretário, o crescimento ocorrerá de maneira sustentável, uma vez que utilizará áreas de pastagens pouco produtivas, sem necessidade de desmatamento. Assim, a integração entre rodovia e ferrovia tende a reduzir custos logísticos, aumentar a competitividade e facilitar o acesso aos mercados nacional e internacional.
Próximos passos definem início das obras e pedágios
A Secretaria de Infraestrutura iniciará agora a análise da documentação das empresas que participaram do processo. Somente após validar todas as informações, o Estado poderá assinar o contrato de concessão e liberar o início das obras. Em seguida, as primeiras intervenções devem ocorrer de forma gradual, com foco em melhorias estruturais e instalação das praças de pedágio ao longo do trecho concedido.
Perguntas frequentes
Após a assinatura do contrato e a instalação das estruturas de atendimento e operação nas rodovias.
Trechos das MT-020, MT-140, MT-225, MT-244 e MT-251 integrarão o pacote de intervenções.
Sim. Embora o valor inicial seja de R$ 2,7 bilhões, novas demandas, ampliações e modernizações poderão elevar o investimento.
